6月9日，青岛海湾大桥主航道桥——大沽河航道桥主缆架设顺利完成。大沽河航道桥为全长610米的独塔悬索桥。全桥两根主缆由高强镀锌平行钢丝索股组成，每根主缆有61根索股，每根索股含127根直径为5.1mm的钢丝，每根主缆长约506米，重约640.5吨。主缆是吊挂悬索桥的主要受力结构，两根主缆将通过116根竖向吊索承受航道桥钢箱梁20000多吨的荷载。主缆作为悬索桥的“生命线”，施工精度要求高，索股在牵引过程中不允许有任何的扭转、弯折、断丝和散丝。青岛公路公司组织施工单位克服海上施工环境恶劣，大风、雨雾等不利气候条件，严密组织技术交底，层层明确分工，经过广大施工人员的不懈努力，提前21天完成了施工任务。主缆架设完成以后，该航道桥将转入紧缆施工和索夹、吊索安装施工阶段。截至目前，大桥工程进展顺利，累计完成投资75.2亿元，累计完成占概算投资的78.8%。