2022年，轨道交通集团临港线年累计运输货物达到405.3万吨，开创了轨道交通集团首年新开线路运量突破“400万吨”的先河。临港铁路自开通以来，面对运输设备不足、配套设施不完善、收尾施工未完成等不利因素，轨道交通集团不等不靠，多措并举、全力推进管内运输业务，运量由月均10万吨提升到70万吨。实现了临港疏港铁路运量“从无到有、从少到多、运量逐月攀升”的良好局面。

轨道交通集团积极走访临港线辐射企业，坚持“一企一策”方针，协助企业测算物流成本，制定企业专属运输方案，先后拓展鑫海科技镍矿、钢投特钢矿石管内运输业务，开发临港永锋钢材、钢投特钢集装箱路网运输业务，保障大宗货源稳定；加速推进运输设备采购和调配，自备车辆从最初的2列增加至7列，自备集装箱从132个增至762个，自备机车增至10台，有力保障企业运输需求；合理调配临港线人资设备，保障运输生产平稳运行，采取拨移不锈钢站线路、增加特钢站贯通线等措施，有效减少单机运行频次，同时优化车辆周转、装卸、短搬流程，将车辆周转时间平均压缩至14小时左右；统筹谋划，提前布局，抽调专业人员逐项排查永锋厂内专用线开通制约因素，逐一落实整改措施，在专用线具备开通运营条件后，制定试验列车开行办法，采取动态监测、管理人员添乘试验等措施，保障运行期间作业安全。永锋专用线的顺利开通，有效解决了港线装卸能力不足的难题。

达成400万的“小目标”不是赛道终点，而是新征程的起点。下一步，轨道交通集团将初心不变、热情不减，发挥现有运量增长优势，为2023年开好局、起好步奠定坚实基础。