近日，长度为950米（K135+960-K135+910，左幅）的济潍高速“平安百年品质工程”示范路在第十合同段成功铺筑完成，由集团创新研究院联合东南大学、省交通科学研究院、基础设施公司、交建集团设计研发的新一代道路结构得到落地应用。基于新一代道路结构的示范路段在满足结构承载力、抗车辙、抗滑等设计性能指标的同时，减少了水泥石材的消耗，取得良好的经济社会效益。

据了解，本次应用的新一代道路结构以实现道路30年的长寿命耐久性为目标，基于路基路面、材料结构和施工技术一体化原则，构建了长效耐久的高等级沥青路面。新一代路面为全厚式沥青结构，取消了传统的水稳半刚性基层，解决了路面反射裂缝的问题，减少了路面后期养护维修的频率，降低了管养成本，提高了行车舒适性。同时，取消水稳半刚性基层也使得新一代道路结构的路面总厚度大大减薄，由原设计的84 cm减薄至36 cm，减少56.4%，按单车道计算，每公里可节省水泥与石材约4000吨，能够有效降低工程建设成本，推动高速公路建设向资源节约和环境友好方向转型发展。