5月16日，经过530多个昼夜的艰苦鏖战，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目（济南大西环项目）青龙山隧道左洞顺利贯通，这也是项目全线首座贯通的隧道。

大西环项目共设置三条隧道，其中青龙山隧道为双向六车道设计、小净距/分离式长隧道，主洞建筑限界15.25米，左洞长1206米，右洞长1204米，最大埋深约170米，穿越岩层主要为花岗片麻岩。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道全长79.25%，同时存在洞口埋深较浅、节理裂隙发育等不良地质现象，施工工艺复杂、难度大、安全风险高。建设过程中，项目公司联合参建单位研究应用隧道不良地质精细探测与施工安全风险管理关键技术，推广使用湿喷机械手、单臂凿岩台车、履带式隧道全空间动态感测机器人等设备，合理运用超前地质预报以及监控量测技术，进一步提高隧道施工效率，降低安全风险。同时，为科学指导隧道施工，邀请国内知名隧道专家多次研讨、优化隧道支护参数及施工方案，高品质、高效率完成了青龙山隧道开挖任务。