11月9日，路桥集团承建的郑济铁路长清黄河特大桥节段拼装连续梁成功完成首联架设，标志着郑济铁路长清黄河特大桥建设取得突破性进展。

郑济铁路在济南地区首次采用多联3x56米节段预制拼接连续梁跨越黄河滩区。共有22联66孔，全长约3.7公里，是世界高速铁路中规模最大、工艺最新的节段拼装连续梁项目。单联连续梁全长168米，由37个梁段胶接拼装组成。梁段间采用剪力键和拼接胶进行胶拼，省去了以往湿接缝工艺现浇混凝土的部分，同时全梁无任何现浇合龙段，实现了连续梁梁部预制拼装率100%，为国内高铁项目首创。

采用预制装配式桥梁建造模式，将有效提升桥梁的建设品质，提高结构安全耐久性，降低全寿命周期成本。该项目的实施，将为国内外装配式桥梁提供可借鉴、可复制、可推广的宝贵经验。