10月26日，由山东高速集团投资建设的京台高速济泰段改扩建项目重要节点工程崮山高架桥钢箱梁完成架设，标志着济南段左幅施工向前迈进了一大步。

崮山高架桥全长1058米，共10联40跨，设计上采用预应力混凝土现浇连续箱梁与连续钢箱梁相结合的形式。本次架设的第18、19跨全长70米，为分离式三箱单室钢箱梁结构，上跨芙蓉路，且周围管线分布情况复杂，施工难度较大，施工组织风险高。为确保架设顺利，项目办提前谋划，多措并举，组织编制钢箱梁专项施工方案。现场共计投入吊车2台，升降车3台，技术及作业人员24名，采用搭设临时支架、吊装拼接施工方式，将总重量近650吨的钢箱梁，以“搭积木”的方式完成安装，极大地缩短了工期，并最大限度减少施工对地方交通通行的影响，实现与前期完成的前后联现浇箱梁快速合龙。

自“开新局、争前列、比贡献”秋季劳动竞赛活动开展以来，京台高速济泰项目围绕“六型山高”系统工程建设要求，认真贯彻落实上级有关指示精神，全力推进项目建设进程，确保按期完成各项施工任务，为集团高质量发展贡献力量。