5月10日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目（济南大西环项目）黄河特大桥主桥桩基施工全部完成，标志着主桥施工从地下全面转向地上，为下一步承台、墩身施工及汛期来临前45#主墩出水奠定了坚实基础。

黄河特大桥是项目的重要控制性工程，全长4627米，建成后将成为国内最大规模的四塔钢混组合梁部分斜拉桥。黄河特大桥主桥共4个主墩、86根桩基，设计桩径2米，最大桩长95米，其所处地质岩层结构复杂，溶洞多，且45#墩为水中墩，施工难度极大。为此，项目精心组织、周密部署，严格把控每道工序，采用“旋挖钻+冲击钻+反循环回旋钻”组合法成孔工艺，保证了成孔质量。施工过程中，成立“党员先锋队”、“青年突击队”，党员团员始终冲锋在前，积极开展百日大干劳动竞赛，抢晴天、战雨天，严把安全关、质量关，最终如期高质量完成了主桥所有桩基施工任务。

截至目前，济南大西环项目已累计完成投资50.07亿元，占概算投资的23.87%，其中2021年完成投资25.07亿元，占年度投资计划的45.57%，路基、桥涵、隧道工程也正有序推进中。