10月20日，随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压结束，由山东高速集团投资建设的京沪高速改扩建工程三标段、四标段路面主体工程全部施工完毕，至此，本项目蒙阴段比计划工期提前半年实现双向八车道贯通。

京沪高速改扩建工程蒙阴段起点位于蒙阴县常路镇薛家官庄村，终点位于蒙阴县垛庄镇彭家宅村，全长41公里。该段多处于山区，地形起伏较大，另外，需要在不中断交通的情况下开展施工，保通压力大、安全风险高，在施工中还面临着旧桥梁偏移改造、路线纵断抬高等技术难题。

为克服施工和技术难点，确保高质量、高效率推进项目建设，京沪项目在做好常态化疫情防控的基础上，围绕年内通车目标，精心组织，加大人员、设备和资金投入，抢抓施工黄金期，开启“五加二”“白加黑”工作模式，采取24小时轮班连续作业，全力提速施工进度；积极对接当地交通部门，合理安排施工作业面，采用BIM技术模拟现场施工，优化交通组织方案，安全高效完成多次交通导改；在沥青面层施工中采用超大型抗离析摊铺机进行一次性全断面摊铺，解决了传统作业方式可能产生的纵向接缝、平整度不均等问题，在降低施工成本的同时，整体施工效率显著提升。

京沪高速改扩建工程共分为十个路桥施工标段，截至目前，已有八个标段完成主体路面施工，实现双向八车道贯通，项目全线路基工程已基本完成，路面工程已完成92.8%，桥隧工程已完成98.1%。

京沪高速改扩建工程莱芜至临沂（鲁苏界）段起于济南市莱芜高新区，止于京沪高速鲁苏界，接京沪高速江苏段，线路全长232.19公里，概算投资228.2亿元，双向八车道，设计速度120公里/小时。项目建成后，可大大提高京沪高速通行能力和服务水平，对促进区域经济协同发展，助力国内大循环，加强山东与京津冀、长江经济带的联系具有重要作用。