生活日报5月9日讯 今天,山东高速发布公告称,经中国证监会并购重组委2011年第10次会议审核,公司发行股份实施重大资产购买暨关联交易事项的申请获有条件通过。至此,备受关注的山东省资本运作第一大单最终完成,山东高速股票在5月10日起复牌。

运营里程居公路上市公司首位

　　通过向控股股东山东高速集团有限公司(“山东高速集团”)定向增发股票的方式,山东高速收购山东高速集团旗下山东高速公路运营管理有限公司(“高速运管公司”)100%股权及山东潍莱高速公路有限公司(“潍莱公司”)51%股权,上述资产下属高速公路权益里程共约290公里,总估值为75.12亿元,以5.29元/股的发行价格计算,发行规模为14.2亿股。

　　据悉,山东高速此次重大资产重组受到市场的广泛关注及认可。业内人士认为,该项目是山东高速集团高速公路主业整体上市的关键一步,是山东省资本运作第一大单,也是有史以来高速公路行业规模最大的资产重组项目,是国内高速公路行业资本运作具有开创意义的标志性事件,将带动整个高速公路行业迈入整体上市阶段。对山东高速而言,资产重组推动公司优化路网布局,实现跨越式发展,奠定行业龙头地位。

　　据方案披露,高速运管公司及潍莱公司运营的京福高速德齐南至泰安段(“京福纳入段”)、威乳高速及潍莱高速等路产,权益总里程为290公里,收购完成后,山东高速所辖路桥总里程已达920公里。2011年1月1日起公司全面受托管理山东高速集团旗下的京福高速泰张段、青银高速齐夏段、青银高速济南绕城北线、菏关高速及河南许亳高速等532公里高速公路,公司目前运营管理路桥总里程达1452公里,位居我国公路上市公司首位。

新注入路产均为重要交通路线

　　山东高速官方表示,这次收购的资产均为山东高速集团旗下的优质资产,未来具有良好的持续盈利能力,将有效增厚公司业绩。

　　注入的路产中,京福高速纳入段为全国高速公路网的纵向主干线—京福高速、京沪高速在山东境内的重合路段,全长139公里,是山东高速集团旗下最优异的路产,也是山东省乃至全国盈利能力最强的高速公路之一,相当于省内另一条“济青高速”,其中京福纳入段2010年通行费收入达12.96亿元。鉴于其突出的地理位置,预计车流量将持续处于饱和状态。

　　威乳高速连接山东省发展水平最高、潜力最大、活力最强的胶东半岛经济区域威海、青岛两市。2011年,山东省“山东半岛蓝色经济区”上升为国家战略,该经济区的未来定位为黄河流域出海大通道经济引擎、环渤海经济圈南部隆起带、贯通东北老工业基地与长三角经济区的枢纽、中日韩自由贸易先行区,未来胶东半岛将形成以青岛为龙头,以青岛、烟台、威海三市为核心的城市经济圈,威乳高速有望成为胶东半岛最为繁忙的交通线路之一。

　　潍莱高速自建成通车以来,通行费收入复合增长率达17%,作为黄河三角洲的重要交通线路,未来将持续受益于上升为国家战略的“黄河三角洲高效生态经济区”建设开发。潍莱高速现阶段受大修养护等周期性因素影响,盈利能力未充分体现,在区域经济快速增长、通行费收入持续上升的情况下,未来盈利前景乐观。

　　得益于优质资产注入,公司业绩得以有效增厚。根据盈利预测,公司2011年度预计可实现归属于母公司所有者的净利润为202108.00万元,按照发行后总股本计算,2011年度全面摊薄的每股收益为0.422元,较交易完成公司预测的2011年度每股收益增厚7.65%。

　　业内专家也认为,山东高速集团的资产注入未来仍将持续,山东高速已成为高速公路行业上市公司中无可争议的龙头企业。

相关媒体报道：http://paper.dzwww.com/shrb/content/20110510/ArticelA28003MT.htm