近日，2012年度中国公路学会科学技术奖获奖项目正式发布，青岛发展公司主持完成的“斜拉桥索塔新型锚固体系研究”与“冰冻海域桥梁下部结构耐久性研究”两项成果获得二等奖。

　　“斜拉桥索塔新型锚固体系研究”很好的解决了红岛航道桥设计及建造的关键难题，提出了斜拉桥新型索塔锚固体系—钢锚板式钢-混组合索塔锚固体系，进行了足尺节段模型试验和PBL剪力键缩尺模型试验，结合足尺节段模型试验进行了施工工艺试验，提出了钢锚板式钢-混组合索塔锚固体系的设计方法。钢锚板式钢-混组合索塔锚固体系，具有构造简单、传力明确、受力可靠、施工简便及后期检查维护方便等优势。

　　“冰冻海域桥梁下部结构耐久性研究”针对冰冻海域跨海桥梁的耐久性研究难题，开展了桥梁下部结构耐久性方面的研究。建立了海水冻融和侵蚀耦合作用下混凝土材料劣化模型，提供了结构耐久性评估的理论基础，形成了冰冻海域海水冻融和侵蚀作用下的桥梁下部结构耐久性评估方法，提出了冻融损伤现场评估的无损检测方法。

　　以上两项研究成果在青岛胶州湾大桥工程建设中得到了成功应用，这是继“水下无封底混凝土套箱关键技术研究”、“青岛胶州湾大桥工程建设水泥混凝土降温方案的研究”之后再次获得中国公路学会的科学技术奖，取得了良好的技术经济效益，提高了生产效率，为同类工程设计、建设提供了强有力的技术支持，均具有极重要的理论意义和工程实用价值，进一步提升了集团公司的核心竞争力。