8月17日，四川省交通运输厅副厅长张晓燕带领厅建管处、质监站等有关人员到乐自高速公路岷江特大桥工地检查指导工作。

      张晓燕副厅长实地查看了岷江特大桥水中墩的施工建设情况，对水中墩在主汛来临前顺利抢出水面给予了充分肯定，并就力争将特大桥建设成与乐山大佛交相辉映的现代工程提出四点要求：一是施工单位要与地方海事部门建立联动机制，完善通航上、下游的警示标志，加强对来往船只的管理；同时强化施工安全管理，确保水中墩施工人员的通行安全。二是高空作业时必须保证挂篮的强度，采用先进设备，防止高空坠落。三是找准不同施工阶段的安全薄弱环节，不断健全管理体系，完善安全保障措施。四是从模板、施工工艺等方面抓好工地的规范化、标准化建设，切实达到内实外美的目标。

      乐自高速公路岷江特大桥主桥跨度为100.4m+3×180m+100.4m，是预应力混凝土变截面连续箱梁跨径“亚洲第一”特大桥，水中基础施工难度大。