近日，装配式涵洞在庆云至章丘高速公路顺利落地实施，为“装配化庆章”迈出了坚实一步，是山东省高速公路首次大规模应用。

高速公路涵洞工程具有点多、面广、工程量大的特点，装配式施工可有效解决传统现浇涵洞胀板漏浆、混凝土失养、平整度差等质量通病，缩短施工周期，确保开工初期迅速形成路基连片施工。

为有效提升涵洞建设品质、施工效率，克服传统现浇工艺痛点，基础设施建设公司紧扣“装配化庆章”主题，组织项目办、设计、施工、监理等单位进行技术攻关，多次研讨论证，综合考虑运输便捷性、施工安全性、造价合理性，比选整环预制、上下分块、门型、铰接型等预制装配方案，选定了盖板型涵洞型式。装配式涵洞标准节段由预制顶板、两侧墙和现浇底板4个自稳构件组成，可实现常规化运输、模块化装配，适用于不同跨径、高度等应用场景。

庆云至章丘高速公路全线装配式涵洞共计87道，3038延米，装配化率95%。自项目开工以来，跑出了60天预制1600延米，现场安装34道的工业化建造速度，缩短工期约5个月，全寿命周期综合造价降低约20%。庆章项目涵洞装配化的落地实施逐步形成了场站建设、工厂预制、吊装运输、现场安装等一系列工艺标准和操作流程标准，积极探索了装配式涵洞工业化新路径。