近日，由山东高速集团投资建设的京台高速齐济项目小角度跨越既有高速钢混组合梁首节段顺利吊装完成，标志着黄河特大桥北引桥第5-7联钢混组合梁上部结构施工全面开展，为后续组合梁横移、落梁等工作奠定了基础。

本次吊装的小角度跨越既有高速桥采用钢混组合梁的结构形式，全长360米。本工程遵循全寿命周期成本理念，钢混组合梁材质均采用免涂装耐候钢，总重约3780吨，为山东省内高速公路建设中首次大规模应用耐候钢。为了减少对国家主干线G3京台高速公路的影响，项目统筹考虑、科学组织，采用了钢混组合梁横向滑移的施工工艺，实现了小角度跨越既有京台高速公路不中断既有交通的保通目标。为顺利完成本次吊装工作，项目通过吊装站位分析、三维动画模拟等多种措施制定了切实可行的施工方案，吊装前对施工作业人员进行了详细的安全技术交底，确保吊装顺利完成。下一步，项目将以“春季大干”活动为契机，持续提高精细化、标准化管理水平，多措并举攻坚克难，全力以赴推进工程建设，确保高质量完成建设任务。